Запчасти для трактора Т-70

В 1975 году на Кишиневском тракторном заводе началось производство Т-70 – уникальной машины, предназначенной для возделывания винограда, сахарной свеклы и других овощных культур. Трактор Т-70 представлял собой уникальный гибрид — это был колесный МТЗ-80, переведенный на гусеничный ход. За характерную высокую кабину с огромной площадью остекления народ моментально окрестил его «Скворечником», но за необычной внешностью скрывался серьезный рабочий потенциал.

Выпуск Т-70 продолжался вплоть до 2008 года, когда Кишиневский тракторный завод прекратил свое существование. Однако и сегодня, спустя годы после снятия с производства, эти тракторы продолжают бороздить поля и виноградники постсоветского пространства. Спрос на модель держался на «трех китах». Во-первых, это великолепная ремонтопригодность — многие узлы и агрегаты были унифицированы с «Беларусью», что всегда упрощало поиск запчастей. Во-вторых, это высокая экономичность — при схожей с МТЗ-80 мощности трактор потреблял на 19% меньше топлива. И в-третьих, это уникальная для гусеничной машины универсальность, позволявшая работать как в междурядьях овощных культур, так и на общих сельскохозяйственных работах.

Ключевые особенности трактора Т-70

Основное предназначение трактора Т-70 — выполнение сложных пропашных работ, в первую очередь на плантациях сахарной свеклы и виноградниках. Его гусеничная конструкция позволяла проходить там, где колесная техника уплотняла почву или повреждала растения. К основным достоинствам Т-70 можно отнести:

• Унификация с МТЗ-80. Огромное количество узлов и комплектующих, в том числе двигатель, были унифицированы с легендарным «Беларусом», что всегда делало ремонт Т-70 проще и доступнее.
• Экономичный и надежный двигатель. Двигатель Т-70 славился своей неприхотливостью к качеству топлива и масла, а его удельный расход не превышал 190 г/л в час. Мотор уверенно запускался даже в морозы благодаря наличию предпускового подогревателя.
• Щадящее воздействие на почву. При массе около 4 тонн удельное давление гусениц на грунт составляло всего 0,7 кг/см². Это позволяло выходить в поля сразу после дождя, не уплотняя почву и не повреждая корневую систему растений.
• Отличная маневренность и прямолинейность. Благодаря гусеничному ходу и продуманной конструкции ходовой части Т-70 обеспечивал идеальную прямолинейность движения. При обработке междурядий это избавляло механизатора от постоянного напряжения необходимости держать трактор строго по заданной траектории.
• Возможность работы с широким спектром навесного оборудования. Конструкция трактора позволяла агрегатироваться с более чем 50 типами навесных и прицепных орудий.

Купить запчасти для Т-70

Сохранить работоспособность трактора Т-70 спустя годы после снятия с производства — задача ответственная, но вполне выполнимая, ведь множество поломок можно закрыть запчастями, пригодными для МТ-80 и даже МТЗ-82. ООО «ЭТАЛОН» в своем каталоге предлагает запчасти для двух основных модификаций «Скворечника»:

• Т-70С. Для работы на полях сахарной свеклы.
• Т-70В. Для обслуживания виноградников.

ООО «ЭТАЛОГ» знает все самые слабые места трактора и при формировании складских запасов делает упор, прежде всего, на комплектующие для решения этих проблем В наличии всегда есть наиболее востребованные запчасти для Т-70, включая оригинальные комплектующие и качественные аналоги от бренда Master Part, которые успешно зарекомендовали себя при работе в самых сложных условиях. Благодаря унификации с МТЗ-80, у нас вы найдете гораздо больше ассортимент, чем у ряда наших конкурентов – ведь запчасти для тракторов МТЗ у нас одни из самых продаваемых.

Обращаясь в ООО «ЭТАЛОН», вы получаете надежного партнера, который поможет подобрать нужную деталь с учетом всех нюансов конкретной модификации и года выпуска вашего трактора. Мы ценим ваше время и технику, поэтому предлагаем не только помощь в подборе и быструю отгрузку товаров со склада, но и уникальные условия сотрудничества для каждого клиента, готового перейти в категорию «постоянный». Мы всегда идем на встречу и готовы рассмотреть индивидуальный график платежей, дать возможность заранее формировать заказ под запланированное ТО и предоставлять приоритет при возникновении форм-мажорных ситуаций, требующих срочной поставки нужности запчасти в кратчайшие сроки!